Caserne des pompiers de Charleroi

Caserne de pompiers

2012 - 2016 2012 - 2016 2012 - 2016 2012 - 2016 2012 - 2016 2012 - 2016 2012 - 2016
Réalisé

La construction de la nouvelle caserne est le résultat d'un partenariat public-privé, dont sort lauréate la société momentanée Thomas & Piron / CIT Blaton, avec les architectes Philippe Samyn and Partners, associés à RESERVOIR A.  L'implantation du bâtiment est le résultat d'une étude visant à combiner différentes contraintes et différents besoins du site : grand dénivelé, voisinage, voies d'accès, besoin d'un accès rapide à l'autoroute... Le bâtiment se situe dans la partie haute du terrain, la plus plate, pour limiter les déblais et remblais liés à la construction. Les deux voies d'accès existantes, la première pour les interventions et la seconde pour l'accès du personnel et des visiteurs, fixent sa position en plan afin de limiter les longueurs de voiries. Tous les choix posés visent le déplacement rapide et sûr des véhicules, l'objectif étant de réduire le temps de réponse au sein de la caserne. Dans le creux formé par l'accès au sud sont localisés l'entrée du bâtiment au niveau zéro (piétons, vélos et voitures) ainsi qu'une zone accessible aux camions de livraison. L'accès à l'ouest, plus haut, fixe le niveau 1 du bâtiment comme le niveau d'intervention. Ce niveau est entouré d'une route d'intervention périphérique permettant à chaque camion de sortir indépendamment des autres. Elle est entourée d'une zone d'exercice bétonnée orientée au nord, permettant à des camions de tourner aisément autour de la tour et de simuler des exercices incendie. La forme ronde du plan est calquée sur le tracé des flux des véhicules d'intervention : l'une, interne, pour les retours de mission et l'autre, externe, pour les départs. Toutes les fonctions viennent se loger dans ce cylindre d'environ 90 m de diamètre et de cinq niveaux de haut. On y trouve également une tour d'exercice, un terrain de sport extérieur et un autre intérieur, ainsi qu'un mur d'escalade, une piste d'athlétisme ou, encore, des potagers. Toutes les places de stationnement sont positionnées en rayon. Les niveaux 2 et 3 sont composés de l'accueil, des lieux de vie, des vestiaires, des salles de réunion, des bureaux et des espaces de recueillement ou de ressourcement. Le niveau 4, dédié à la détente, offre un jardin et un restaurant en terrasse avec une vue panoramique sur Charleroi.

Maurizio Cohen, Alice Galligo

Sources
Charleroi Métropole : un schéma stratégique 2015-2025, Charleroi : Ville de Charleroi, 2015, p.198-201
Archives Philippe Samyn et Associés.
D. Albin, «Une tour plate pour les pompiers» dans Le Soir, 31 janvier, 2013